美國宇航局在地球上模擬了月球的一小部分
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利用美國宇航局艾姆斯研究中心的月球?qū)嶒?yàn)室和風(fēng)化層試驗(yàn)臺(tái)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了這一模擬月球環(huán)境，宇航月球以研究在未探索的局地西安新城全套按摩(同城附近約vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)月球兩極所經(jīng)歷的光照條件。資料來源：NASA/Uland Wong
看看月球?qū)嶒?yàn)室和風(fēng)化層試驗(yàn)臺(tái)的照明系統(tǒng)。資料來源：NASA/Uland Wong
在美國宇航局艾姆斯研究中心（NASA’s Ames Research Center）的風(fēng)化層試驗(yàn)臺(tái)上，VIPER團(tuán)隊(duì)用模擬太陽的美國模擬極低角度照明測試了月球車的照明系統(tǒng)。資料來源：NASA/Dominic Hart
（神秘的宇航月球地球uux.cn）據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)（作者：Nancy Atkinson, Universe Today）：在前往月球之前，阿波羅宇航員在地球上最接近月球表面的局地各個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了訓(xùn)練，例如冰島、球上夏威夷和美國西南部的部分火山區(qū)。為了幫助準(zhǔn)備即將到來的美國模擬機(jī)器人和人類阿爾忒彌斯任務(wù)，一個(gè)新升級(jí)的宇航月球“迷你月球”月球試驗(yàn)臺(tái)將允許宇航員和機(jī)器人在月球上測試真實(shí)情況，包括粗糙的局地地形和異常的陽光。
加利福尼亞州艾姆斯研究中心的球上月球?qū)嶒?yàn)室和風(fēng)化層試驗(yàn)臺(tái)在高保真環(huán)境中模擬月球上的條件，使研究人員能夠測試月球表面的部分西安新城全套按摩(同城附近約vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)硬件設(shè)計(jì)。該實(shí)驗(yàn)室目前正被用作阿爾忒彌斯計(jì)劃下一階段的測試環(huán)境，以進(jìn)行光學(xué)傳感和鉆孔測試研究，以及現(xiàn)場資源利用識(shí)別和提取技術(shù)測試。
該設(shè)施最初建于2009年，但現(xiàn)在已進(jìn)行了擴(kuò)建和升級(jí)，包括一個(gè)月球?qū)嶒?yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室有多個(gè)試驗(yàn)臺(tái)和各種模擬月球表層。這些大型室內(nèi)“沙盒”可以配置和定制，以模擬月球上的各個(gè)區(qū)域。此外，一個(gè)特殊的照明系統(tǒng)可以在月球上重新創(chuàng)造真實(shí)的照明條件，比如月球極地隕石坑的黑暗，或者阿波羅宇航員必須在月球母馬上處理的耀眼陽光。
試驗(yàn)臺(tái)不是很大，但足夠大，可以提供各種條件。第一個(gè)原始沙箱的尺寸約為13英尺乘13英尺乘1.5英尺（4米乘4米乘0.5米），里面裝滿了8噸重的月球風(fēng)化層模擬物，稱為約翰遜航天中心一號(hào)模擬物（JSC-1A），這使其成為世界上最大的材料收藏。JSC-1A模擬物模擬月球的海洋盆地，顏色為深灰色。
新的更大的試驗(yàn)臺(tái)尺寸為62英尺乘13英尺乘1英尺（19米乘4米乘0.3米），里面裝滿了20多噸月球高地模擬器1（LHS-1），它是淺灰色的，可以模擬月球高地。如果需要，這個(gè)更大的沙盒可以重新配置為更小但更深的測試臺(tái)。
測試的一些內(nèi)容是各種工具和漫游器如何在令人難以置信的磨料和“粘性”風(fēng)化層中工作。月塵的顆粒像粉末一樣細(xì)，但也可以像微小的玻璃碎片一樣鋒利。此外，它還有一種令人討厭的靜電吸附能力。
這種特殊的照明系統(tǒng)既可以模擬月球黑暗的極地區(qū)域，也可以模擬月球上其他地方耀眼的、未經(jīng)過濾的光線。
美國宇航局在一份新聞稿中表示：“當(dāng)漫游者和宇航員在月球南極執(zhí)行任務(wù)時(shí)，他們必須在低角度照明下航行，并克服難以看清的太陽強(qiáng)光。”?！耙?yàn)樘栍肋h(yuǎn)不會(huì)從頭頂升起，即使是最小的巖石或火山口也會(huì)投下長長的陰影，將火山口籠罩在黑暗中。有時(shí)，當(dāng)太陽從土壤上反射時(shí)，它會(huì)在眼睛的高度閃耀?！?br>新的試驗(yàn)臺(tái)在測試美國國家航空航天局的新月球車——Volatiles調(diào)查極地探測車（VIPER）方面發(fā)揮了重要作用。VIPER的火星車駕駛員將依靠搭載在火星車上的燈光和攝像頭系統(tǒng)來避開巨石，沿著陡峭的斜坡進(jìn)入隕石坑，并避免其他可能導(dǎo)致任務(wù)結(jié)束的危險(xiǎn)。風(fēng)化層試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)施使研究團(tuán)隊(duì)能夠創(chuàng)造12種不同的隕石坑和巖層場景，以改進(jìn)月球車的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，從而使其能夠在未知地形和惡劣條件下安全航行。