香港理工大學(xué)與波音公司慶祝航空服務(wù)研究中心新設(shè)施揭幕并繼續(xù)合作五年
（神秘的香港新設(shè)地球uux.cn報(bào)道）據(jù)EurekAlert!：香港理工大學(xué)（理大）與波音公司（波音）攜手成立的全港首間航空服務(wù)研究中心今天（九月二十六日）邁向新里程，位于理大校園X座的理工新設(shè)施揭幕。理大同時(shí)與波音再次簽訂未來五年的大學(xué)合肥外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門（電話微信181-2989-2716）高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)合作協(xié)議。理大與波音這全球最大的波音航天公司（包括制造商用飛機(jī)）繼續(xù)合作，有助鞏固香港在區(qū)內(nèi)作為飛機(jī)維修中心的公司領(lǐng)導(dǎo)地位。
理大今天也與廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）簽訂合作意向書。慶祝 GAMECO于國內(nèi)和亞太區(qū)內(nèi)飛機(jī)維修服務(wù)擁有領(lǐng)導(dǎo)地位，航空合作是服務(wù)次與理大合作，標(biāo)志著內(nèi)地飛機(jī)維修業(yè)參與航空服務(wù)研究中心邁向新里程。研究
研究服務(wù)獲業(yè)界大力支持
理大校董會主席陳子政先生和校長唐偉章教授今天主持航空服務(wù)研究中心在X座全新研究設(shè)施的中心揭幕儀式，出席的施揭主禮嘉賓為：大學(xué)教育資助委員會主席唐家成先生；研究資助局主席華云生教授；波音全球服務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略副總裁Dennis Floyd先生；香港航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)有限公司(HAESL)董事及總經(jīng)理白祈禮先生；香港飛機(jī)工程有限公司行政總裁鄧健榮先生；以及廣州飛機(jī)維修工程有限公司附件業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Clemens Ziegler先生。
波音全球服務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略副總裁Dennis Floyd先生說：「 有價(jià)值和可信賴的幕并合作伙伴一直是波音成功的關(guān)鍵因素。波音有幸已經(jīng)和中國合作了四十多年，繼續(xù)但波音和中國航空業(yè)的香港新設(shè)歷史淵源可追溯到百年之前。理大的理工合肥外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門（電話微信181-2989-2716）高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)航空服務(wù)研究中心將繼續(xù)引領(lǐng)航空航天業(yè)的創(chuàng)新。在該中心工作的年輕人將處于航空航天向下一世紀(jì)轉(zhuǎn)變的前沿地位。」
理大校董會主席陳子政先生說：「航空服務(wù)研究中心擁有理大工業(yè)中心的先進(jìn)設(shè)備和頂尖人才作后盾，已經(jīng)成功將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為可以附諸實(shí)行的方案。中心研了發(fā)航空維修程序中嶄新的自動(dòng)化技術(shù)，提升了服務(wù)質(zhì)素﹑改善工作流程﹑減低成本﹑加強(qiáng)安全水平，以致為業(yè)界提升整體競爭力。我相信透過加強(qiáng)與業(yè)界合作，我們將更能滿足航空業(yè)與日俱增的需要。」
他說：「在這全新發(fā)展大樓內(nèi)的航空服務(wù)研究中心新設(shè)施備有劃時(shí)代的研究及機(jī)械設(shè)備，可以進(jìn)一步支援研發(fā)新技術(shù)。我相信，這將帶來一個(gè)三贏局面，令理大﹑我們的合作伙伴，以及香港航空業(yè)均有所裨益。」
研究成果深受業(yè)界歡迎
航空服務(wù)研究中心在二零一二年成立后，一直致力發(fā)展現(xiàn)代化的技術(shù)，提升飛機(jī)維修業(yè)在成本控制﹑工作排序﹑質(zhì)量和安全方面的表現(xiàn)，其技術(shù)性新方案已為業(yè)界推行，有助飛機(jī)維修服務(wù)商改善維修工作及整體競爭力，例如以往維修飛機(jī)引擎中的環(huán)形封口一般需要三個(gè)工作天，但航空服務(wù)研究中心成功令這工序縮減至一個(gè)工作天；又發(fā)展了一項(xiàng)能適應(yīng)不同角度的飛機(jī)引擎機(jī)葉打磨技術(shù)。航空服務(wù)研究中心將繼續(xù)在自動(dòng)化﹑現(xiàn)代化及創(chuàng)新科技方面，提升技術(shù)員工的能力和效率。
航空服務(wù)研究中心最近完成了一個(gè)名為「檢測和修正表面缺陷」（SDDR）的項(xiàng)目，發(fā)展了一套技術(shù)，以機(jī)械人檢測和分析飛機(jī)主要的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（例如壓縮機(jī)或渦輪盤）表面，尋找輕微損壞，然后自動(dòng)進(jìn)行復(fù)修工作，將表面缺陷打磨修正。這自動(dòng)化的技術(shù)采用人工智能，可以將所需工時(shí)由四小時(shí)大幅減至一個(gè)半小時(shí)，復(fù)修效果更為標(biāo)準(zhǔn)，也減少遺漏修正。
新添置設(shè)備支援未來研究
理大已計(jì)劃在未來數(shù)年添置超過五組新儀器，總值超過港幣三千五百萬元，以支援新研究項(xiàng)目。新項(xiàng)目會重點(diǎn)研究（1）以三維掃描及人工智能檢測及決定維修或更換受損部份；（2）以人工智能維修零件的表面，同時(shí)減少人工維修所引致的不平均或損壞問題；以及（3）應(yīng)用成像技術(shù)（imaging）及對合成物料的知識，協(xié)助生產(chǎn)比金屬較鮮為人知的合成物料，以生產(chǎn)更換合成物料零件。
位于X座的航空服務(wù)研究中心新設(shè)施面積可觀，設(shè)備齊全，加上與波音再攜手合作五年，是航空服務(wù)研究中心發(fā)展的重要里程，也是學(xué)術(shù)界與業(yè)界合作的典范，帶領(lǐng)飛機(jī)維修界發(fā)展技術(shù)再創(chuàng)新高峰。
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