久久影视一区,中文字幕日韩精品在线,亚洲国产综合一区二区三区

易車訊 重量級(jí)車型的本周寶馬上市無疑是提振車市活力，激發(fā)消費(fèi)者購車熱情的上市首關(guān)鍵。繼上一周別克全新君越、新車系宋廣汽本田全新雅閣、匯總一汽豐田新款卡羅拉相繼推出點(diǎn)燃車市后，全新本周車市再掀高潮。本周寶馬據(jù)統(tǒng)計(jì)，上市首包括全新蔚來ES6、新車系宋比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、匯總?cè)聞P迪拉克CT6、全新寶駿悅也等熱門新車將于本周上市，本周寶馬而在海外方面，上市首全新寶馬5系/i5也將于5月24日迎來全球首發(fā)，新車系宋您也不妨看看本周13款上市/首發(fā)新車都有哪些。匯總

本周上市/首發(fā)新車匯總
屬性	車型	時(shí)間
上市	東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿	5月22日
預(yù)售	東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)	5月22日
上市	捷尼賽思GV70	5月22日
預(yù)訂	魏牌新摩卡	5月23日
上市	全新蔚來ES6	5月24日
首發(fā)	全新寶馬5系	5月24日
首發(fā)	寶馬i5	5月24日
上市	比亞迪宋Pro DM-i冠軍版	5月25日
上市	寶駿悅也	5月25日
上市	長安馬自達(dá)CX-50行也	5月25日
上市	國產(chǎn)奔馳EQE SUV	5月27日
上市	全新凱迪拉克CT6	5月28日
首發(fā)	凱迪拉克GT4	5月28日

全新蔚來ES6

上市時(shí)間：5月24日

在新家族化“Design for AD”設(shè)計(jì)理念下，全新全新蔚來ES6的造型看上去更加簡潔，同時(shí)也更具未來感，車尾采用了細(xì)長的貫穿式尾燈，整體給人的感覺更加敦實(shí)、圓潤，同時(shí)也具有很高的品牌辨識(shí)度。

車身尺寸方面，全新蔚來ES6長寬高分別為4854*1995*1703mm，軸距2915mm。相比現(xiàn)款車型而言，尺寸進(jìn)一步升級(jí)。更多攝像頭及及激光雷達(dá)的加入，也讓全新的NIO Pilot駕駛輔助系統(tǒng)變得更為強(qiáng)大。

在NT2平臺(tái)的加持下，新車將配備Aquila蔚來超感系統(tǒng)、Adam蔚來超算平臺(tái)及自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD。車內(nèi)將采用新一代數(shù)字座艙，包括N-BOX增強(qiáng)娛樂主機(jī)、Nreal與蔚來共同開發(fā)的AR眼鏡等。

動(dòng)力方面，全新蔚來ES6將搭載前后雙電機(jī)，組成四輪驅(qū)動(dòng)，其中前電動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，后電動(dòng)機(jī)最大功率為210千瓦，并繼續(xù)支持換電功能。

全新寶馬5系/寶馬i5

發(fā)布時(shí)間：5月24日

備受關(guān)注的全新寶馬5系/i5即將于5月24日全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將于今年夏季正式投產(chǎn)，并于10月在海外上市銷售。我們預(yù)計(jì)全新5系/i5有望于2024年引入國產(chǎn)。

從此前曝光的全新寶馬5系/i5官圖來看，新車采用了新家族化設(shè)計(jì)語言，全新包圍、全新大燈組的加入進(jìn)一步提升了前臉辨識(shí)度。此外，寶馬i5前格柵還可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)亮。

側(cè)面來看，新車線條修長，溜背造型動(dòng)感十足。此外，與新7系相同，新車同樣采用了隱藏式門把手。

內(nèi)飾方面，全新寶馬5系/i5同樣采用了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸中控連屏配合全新樣式方向盤，看上去非常亮眼。據(jù)悉，新車還將搭載iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化上非常值得期待。

全新寶馬5系的燃油動(dòng)力系統(tǒng)將不會(huì)使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)，僅會(huì)在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油版車型，分別搭載2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了普通插混車型外，全新寶馬M5或引入V8 PHEV動(dòng)力，預(yù)計(jì)功率將超過700馬力。

i5純電版將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。

比亞迪宋Pro DM-i冠軍版

上市時(shí)間：5月25日

造型方面，宋Pro DM-i冠軍版主要變化來自于前臉部分，大尺寸格柵內(nèi)加入了鍍鉻點(diǎn)狀元素進(jìn)行裝飾，搭配格柵上方的鉻飾橫條，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。此外，兩側(cè)進(jìn)氣口造型同樣進(jìn)行了升級(jí)，強(qiáng)化了前臉的運(yùn)動(dòng)化氣息。

來到尾部，尾燈尺寸有所縮小的同時(shí)原有貫穿左右的鍍鉻橫條也被取消，英文標(biāo)識(shí)被移至尾燈下部。后包圍則擴(kuò)大了黑色材質(zhì)面積。車身尺寸方面，新車長寬高為4738*1860*1710mm，軸距為2712mm。

內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，包括根據(jù)配置的不同配備不同尺寸的中控屏。我們預(yù)計(jì)新車配置部分也將進(jìn)行升級(jí)，以提升整體競爭力。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i冠軍版搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力81kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供最大功率132kW和145kW兩種規(guī)格，NEDC純電續(xù)航里程分為51km與110km。

國產(chǎn)奔馳EQE SUV

上市時(shí)間：5月27日

造型方面，新車采用了EQ家族的設(shè)計(jì)語言，包括前臉采用封閉式設(shè)計(jì)的暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，車身側(cè)面的線條十分舒緩，使得側(cè)面的整體圓潤飽滿，也很具有時(shí)尚感。

國產(chǎn)奔馳EQE SUV擁有與EQS相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，但MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏則需要選配，標(biāo)配的是液晶儀表盤和中控屏幕兩塊屏幕，但同樣具有極強(qiáng)的科技感。此外，中央通道底部還采用了鏤空設(shè)計(jì)，更便于儲(chǔ)物。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)奔馳EQE SUV 350將會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)來自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后電動(dòng)機(jī)功率分別為135和215千瓦。官方公布的CLTC續(xù)航里程超600km。

寶駿悅也

上市時(shí)間：5月25日

寶駿悅也造型采用Square Box-方盒子設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用橫平豎直的經(jīng)典硬派線條，通過圓角矩形設(shè)計(jì)過渡，整車造型盡顯硬朗氣質(zhì)又不失萌趣。同時(shí)提供日出、清晨、云朵、霓虹及深空在內(nèi)5種車漆色供消費(fèi)者選擇。

其中前大燈組突破了傳統(tǒng)矩陣式設(shè)計(jì)，采用“四橫四縱”獨(dú)特布局，勾勒出城市斑馬線標(biāo)志性符號(hào)。作為同級(jí)唯一搭載自動(dòng)大燈的車型，寶駿悅也內(nèi)置184顆LED燈珠，近光照射角度>45°，近光照射距離達(dá)60m，遠(yuǎn)光照射距離達(dá)178m。

車側(cè)前側(cè)的隱藏式充電機(jī)蓋與前臉融為一體，快慢充并排布置方便充電。車頂標(biāo)配同級(jí)唯一行李架。考慮到年輕人潮玩追求，新車采用大面積留白的無腰線車身，整車多達(dá)5.66m2改裝面積，車身下方還配備可拆卸式輪眉。

車尾采用硬派吉普風(fēng)格設(shè)計(jì)，擁有同級(jí)唯一冰箱式側(cè)開尾門，可像冰箱開門般橫向90°電動(dòng)解鎖開啟，楔角鉸鏈設(shè)計(jì)支持尾門不同角度輕松開關(guān)門。同時(shí)，側(cè)開尾門還提供12L的儲(chǔ)物空間。尾門兩側(cè)搭配賽道后尾燈，采用三圈立體式設(shè)計(jì)，內(nèi)置164顆LED燈珠，傳遞年輕動(dòng)感活力。

寶駿悅也采用了全新Joy Box玩樂座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，提供“自黑”、“獨(dú)白”兩種內(nèi)飾配色方案。其中“自黑”內(nèi)飾采用整體物理黑與機(jī)能綠的搭配組合，“獨(dú)白”內(nèi)飾采用沙灘米白與槍灰金屬的色彩搭配方式。

此外，寶駿悅也還搭載行業(yè)首創(chuàng)懸浮島中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備多樣性掛件桿，用戶可DIY掛物，隨心收納各種車載小物件。不僅如此，寶駿悅也配備14英寸游戲手柄玩樂式T型方向盤，內(nèi)側(cè)更是采用棒球式縫線工藝。儀表和中控屏采用超大窄邊10.25英寸雙聯(lián)屏，經(jīng)過抗反射、防眩光、防指紋等工藝處理。

做工用料方面，寶駿悅也整車內(nèi)飾所有人體高頻接觸區(qū)域都采用100%皮質(zhì)軟包覆。配備同級(jí)最舒適Q彈大座椅，按照中國95%人體工學(xué)數(shù)據(jù)打造，座椅舒適度4項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)，寶駿悅也座椅的背接觸總面積94626 mm2，同級(jí)最大，座墊接觸面積110903 mm2，同級(jí)最大，座墊接觸長度406mm，同級(jí)最長，且配備同級(jí)唯一前排獨(dú)立頭枕，帶給用戶舒適安全乘坐感受。主駕座椅全系標(biāo)配6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配車型副駕更是配備了4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

在駕乘空間上，寶駿悅也重點(diǎn)針對頭空和腿空進(jìn)行大量飽和式預(yù)留，前后排頭部空間同級(jí)最大分別為1011mm、986mm。同時(shí)，前排坐姿同級(jí)最高可達(dá)712mm（前排座墊到地面的距離），腿部空間長達(dá)1045mm。后排坐姿769mm（后排座墊到地面的距離），前排主副駕中央通道全面貫通，用戶上下車使用更靈活。

寶駿悅也后排座椅每個(gè)都可5/5分獨(dú)立放倒，全平放倒后可形成715L超大后排空間，可同時(shí)容納2個(gè)28寸和2個(gè)20寸行李箱，充分滿足日常多種乘坐及載物場景需求。車內(nèi)還提供的多達(dá)15處人性化儲(chǔ)物空間，可充分滿足用戶日常儲(chǔ)物需求。更可選裝原廠獨(dú)立式分區(qū)前備箱。

此外，寶駿悅也將iWatch設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新應(yīng)用于汽車上，首發(fā)搭載Car-watch。Car-watch表帶長1050mm、寬260mm，表屏長300mm、寬256mm，可供用戶改裝潮創(chuàng)；此外，表屏可加裝妙語屏解鎖多種社交互動(dòng)玩法，用戶可通過DIY文字、圖片、視頻等，滿足展示創(chuàng)意想法、信息交流及人車交互的個(gè)性化需求。

寶駿悅也搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為50kW，最大扭矩140Nm。底盤方面，新車標(biāo)配麥弗遜獨(dú)立前懸架和三連桿式整體橋后懸架，采用后置后驅(qū)布置。續(xù)航方面，純電續(xù)航里程達(dá)303km，并支持快充、慢充兩種模式。

魏牌新摩卡

預(yù)訂時(shí)間：5月23日

新摩卡前臉采用了時(shí)下流行的無邊界風(fēng)格，車頭的造型具有較強(qiáng)的時(shí)尚感，新車還采用了當(dāng)下流行的分體式頭燈造型，上層為貫穿式風(fēng)格，未來感十足。

車尾方面，新車造型厚重飽滿，并配備了貫穿式尾燈，并且尾燈兩端采用相同的造型與頭燈呼應(yīng)，整體流暢自然。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4881*1960*1690mm，軸距2915mm。

內(nèi)飾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同，比如換裝了全新樣式的方向盤等。此外，新車還搭載了9.2英寸數(shù)字儀表、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、14.6英寸中控屏與9英寸觸控面板。

智能駕駛方面，新車將首搭高速NOH+城市NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。高速NOH智能駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)等六大核心場景；城市NOH智能駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航跟隨、城市路口通行、城市智能變道、車輛加塞避讓等八大核心場景。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載包含1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，長續(xù)航版車型匹配34kWh電池包，CLTC工況下純電續(xù)航215km；超長續(xù)航版車型匹配39.67kWh電池包，CLTC工況下純電續(xù)航245km。此外，車輛的WLTC綜合續(xù)航超過1100km，饋電油耗為5.55L/100km。

長安馬自達(dá)CX-50行也

上市時(shí)間：5月25日

預(yù)售區(qū)間：15.98-21.20萬元

長安馬自達(dá)CX-50行也在造型方面與海外版保持一致，采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且格柵經(jīng)過了黑化處理，更顯動(dòng)感。

來到尾部，簡潔突出后部腰線在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的仿導(dǎo)流口，增添了尾部動(dòng)感的元素。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車內(nèi)飾造型與海外版車型基本保持一致，車內(nèi)采用了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機(jī)械式的儀表組合，車輛的空調(diào)出風(fēng)口等部分均采用較為硬朗的方形設(shè)計(jì)，與外觀設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾材料的選擇上，皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對稱縫線裝飾，增加SUV的越野氣息，同時(shí)在座椅側(cè)面交界區(qū)域運(yùn)用降落傘材質(zhì)，打造個(gè)性獨(dú)特的座椅緄邊飾條。

不僅如此，中控顯示屏采用了可觸摸屏，但是中控臺(tái)的機(jī)械開關(guān)依然保留。車機(jī)系統(tǒng)集成了第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA空中升級(jí)。此外，國產(chǎn)車型悅聯(lián)系統(tǒng)實(shí)施了專屬升級(jí)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)支持指令開關(guān)和觸屏操作，迎合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣和喜好。

手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制引入騰訊旗下?梧桐車聯(lián)? ，高度定制化開發(fā)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)生態(tài)功能，酷我音樂、高德導(dǎo)航、虛擬語音形象控制、手機(jī)互聯(lián)、車家互聯(lián)等智聯(lián)化功能完備；用戶通過「悅馬星空」APP，可以方便的將「悅馬星空」賬號(hào)和車機(jī)內(nèi)的騰訊生態(tài)賬號(hào)，酷我音樂賬號(hào)，喜馬拉雅賬號(hào)，高德賬號(hào)關(guān)聯(lián)起來。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版將基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長安馬自達(dá)為中國市場全新開發(fā)的能夠兼容燃油/非插電油電混動(dòng)/插電混動(dòng)多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。燃油版提供創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，在勻速行駛時(shí)，使4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)停止工作的智能變缸技術(shù)，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實(shí)際油耗。后期官方還將推出2.5L HEV油電混動(dòng)車型。

東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿

上市時(shí)間：5月22日

造型方面，超混電驅(qū)奇駿在造型方面與在售的燃油版相比進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，包括前臉V字形鍍鉻格柵進(jìn)行了部分黑化處理，車身四周還加入了e-POWER標(biāo)識(shí)，已彰顯自身的獨(dú)特身份。

超混電驅(qū)奇駿在內(nèi)飾方面與燃油版保持一致，新車主要變化在于加入了云霧藍(lán)配色，氛圍燈方面也加入了藍(lán)色。

動(dòng)力部分，超混電驅(qū)奇駿搭載第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)所組成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW，所配備的雙電機(jī)可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

全新凱迪拉克CT6

上市時(shí)間：5月28日

造型方面，全新凱迪拉克CT6采用了新家族化設(shè)計(jì)語言，車頭造型變化明顯，配有細(xì)長的分體式頭燈和豎直的LED日行燈及標(biāo)志性的盾型格柵，而車輛尾部繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，全新凱迪拉克CT6延續(xù)了家族化的環(huán)抱式游艇內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中引人奪目的非33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏莫屬，并配有高通8155芯片支持5G連接，同時(shí)車內(nèi)還擁有26色氛圍燈、NAPPA真皮、白栓木及門斯之盾晶鉆旋鈕。

車身尺寸方面，長寬高為5223*1890*1473（1480）mm，軸距3109mm。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kW，并匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

凱迪拉克GT4

發(fā)布時(shí)間：5月28日

GT系列是凱迪拉克SUV產(chǎn)品線XT系列后推出的全新序列，GT4則定位于豪華緊湊型SUV。造型方面，家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格在GT4上有了新的演繹，新車采用了分體式大燈，不過日行燈依然為豎置式風(fēng)格，同時(shí)中網(wǎng)則采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。

來到車側(cè)，GT4采用了雙色車身，尾燈為7字型造型，同時(shí)還加入了雙邊共兩出排氣及車頂擾流板進(jìn)行裝飾。

可以看到，凱迪拉克GT4配備了一體式曲面屏，配合三輻式多功能方向盤、位于中控臺(tái)處的多媒體旋鈕，讓車內(nèi)看上去十分精致，科技化氛圍得到了提升。此外，新車還采用了懷擋設(shè)計(jì)。

此前申報(bào)圖信息顯示，新車長寬高為4633*1878*1535mm，軸距2800mm。動(dòng)力部分，GT4搭載分別搭載1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為204馬力及230馬力。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V DD-i超混動(dòng)

預(yù)售時(shí)間：5月22日

啟辰大V DD-i超混動(dòng)采用全新直瀑式V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，采用主動(dòng)進(jìn)氣格柵。上部鍍鉻裝飾也強(qiáng)調(diào)了V型設(shè)計(jì)，兩側(cè)的車燈纖細(xì)修長，采用了LED大燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)有一個(gè)纖細(xì)的進(jìn)氣口，新車的后視鏡采用黑色的設(shè)計(jì)。

車身顏色方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等個(gè)性車色，其中主推色是“不焦綠”，由涂料細(xì)膩的鋁粉和珠光配合，營造出強(qiáng)明暗差的全新金屬車色。

內(nèi)飾方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)車內(nèi)以簡約流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造一體式中控臺(tái)，清爽綠內(nèi)飾色與“不焦綠”外觀車色相呼應(yīng)，主副駕均具備座椅通風(fēng)、加熱功能，同級(jí)獨(dú)有的主駕座椅ODS功能，實(shí)現(xiàn)“上車即上電”的無感啟動(dòng)。

動(dòng)力部分，啟辰大V DD-i超混動(dòng)搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和18.4kWh電池組構(gòu)成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，官方給出的數(shù)據(jù)是，百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗0.85升，百公里饋電油耗4.3L，NEDC純電續(xù)航里程110公里，NEDC綜合續(xù)航里程1132公里。

捷尼賽思GV70

上市時(shí)間：5月22日

預(yù)售區(qū)間：33.80-41.80萬元

GV70采用家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，其中包括標(biāo)志性的盾型進(jìn)氣格柵，以及分體式前大燈設(shè)計(jì)，這是捷尼賽思旗下產(chǎn)品的家族臉譜，車身設(shè)計(jì)圓潤流暢，C柱和D柱之間的三角窗是極具個(gè)性化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，辨識(shí)度極高。