【家電資訊-家電新聞 - 行業(yè)新聞，卷作者：編輯】

　　2023年的手機(jī)年度演講，是動(dòng)的的提雷軍故事最少、帶貨最多的造車一次。

　　武漢大學(xué)往事、雷軍第一次創(chuàng)業(yè)，年度以及在小米內(nèi)部沖刺高端化，演講三個(gè)篇章，不提描摹了雷軍自身的卷成長(zhǎng)歷程，也被他稱為“不斷追尋夢(mèng)想不斷成長(zhǎng)的手機(jī)過(guò)程”。

　　一小時(shí)的動(dòng)的的提演講結(jié)束，又到了雷軍發(fā)布“新品大禮包”的造車時(shí)刻。

　　花費(fèi)了兩小時(shí)時(shí)間，雷軍雷軍一口氣發(fā)布了起售價(jià)8999元的年度小米折疊屏手機(jī)MIXFold 3、K60至尊版、演講小米Pad 6 Max平板、小米手環(huán)8Pro等新品。

　　另外，雷軍還發(fā)布了小米第二代仿生四足機(jī)器人CyberDog2，即更仿生、更智能、更開(kāi)放的第二代“鐵蛋”。

　　針對(duì)大家最關(guān)心的小米造車，雷軍只字未提，只留下一句“人因夢(mèng)想而偉大，又因堅(jiān)持夢(mèng)想而成長(zhǎng)”，便匆匆離場(chǎng)。

　　看上去，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的內(nèi)容都是新的——新的主題，新的產(chǎn)品。但帶給人的驚喜，似乎已不及以往。

　　畢竟小米高端化探索已經(jīng)持續(xù)多年，造車也沒(méi)有新的消息。唯一讓人眼前一亮的，恐怕就是那只叫鐵蛋的機(jī)器狗，和升級(jí)AI大模型的小愛(ài)同學(xué)了。

　　整場(chǎng)演講持續(xù)了3小時(shí)10分鐘，一共480頁(yè)P(yáng)PT。這個(gè)時(shí)長(zhǎng)，對(duì)于今年已經(jīng)53歲的雷軍來(lái)說(shuō)，是前所未有的挑戰(zhàn)。

　　演講后期，雷軍的聲音也有些嘶啞，口干舌燥。但對(duì)于新品發(fā)布，他毫不含糊。

　　當(dāng)下的手機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越卷，雷軍的這個(gè)晚上，每一句話也都透著一個(gè)“卷”字。

　　更“卷”的手機(jī)

　　做高端，料還是要堆的。

　　產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)首先推出的MIXFold 3，一口氣囊括了小米最新的自研轉(zhuǎn)軸、外殼材料，以及徠卡影像、無(wú)線充電、高刷長(zhǎng)續(xù)航。

　　體驗(yàn)暫未可知，儀式感已經(jīng)拉滿。

　　照例，iPhone又一次成為雷軍對(duì)標(biāo)的對(duì)象。“只有對(duì)標(biāo)iPhone，才有機(jī)會(huì)趕上 iPhone，才有機(jī)會(huì)超越 iPhone。”

　　他舉例稱，對(duì)比iPhone14 Pro Max，小米MIX Fold 3刷抖音1小時(shí)，溫度低1.9度;玩重度游戲1小時(shí)，溫度還要低2.3度。

　　雷軍宣稱，小米 MIX Fold 3 合上要媲美 iPhone，展開(kāi)則要做最好的折疊屏。

　　而在隨后發(fā)布的Redmi K60至尊版上，雷軍則直接從iPhone卷到了友商身上。

　　也許是為了彰顯小米在技術(shù)和理念上的成長(zhǎng)，介紹中給予小米自研的龍骨轉(zhuǎn)軸，以及與逐點(diǎn)半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)的獨(dú)顯芯片X7以大段視頻介紹。拋開(kāi)其中復(fù)雜的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，用兩個(gè)字概括雷軍想表達(dá)的，那就是“高端”。

　　從2020年小米開(kāi)啟高端化戰(zhàn)略至今，已經(jīng)過(guò)去三個(gè)年頭。

　　回溯過(guò)去沖擊高端的道路，雷軍的感受很復(fù)雜，“最痛苦，也收獲最大。”

　　他曾押寶小米11系列，在參數(shù)上下了很大功夫，卻遭遇用戶口碑滑鐵盧。

　　后續(xù)小米緊急調(diào)整戰(zhàn)略，和徠卡合作、向蘋(píng)果學(xué)習(xí)，終于在12S Ultra和小米13系列打了一個(gè)翻身仗。

　　比起雷軍在臺(tái)上的侃侃而談，場(chǎng)下的小米卻處于略顯尷尬的時(shí)期。

　　2021年6月，小米股價(jià)達(dá)到30.45港元的高位，此后便跌跌不休。從去年4月至今，股價(jià)基本徘徊在8-13港元，低于2018年小米上市時(shí)17港元的發(fā)行價(jià)。

　　據(jù)IDC發(fā)布的2023年Q2中國(guó)前五大智能手機(jī)廠商市場(chǎng)份額報(bào)告顯示，小米以13.1%的份額排名第四，較前一季度下降2.5個(gè)百分點(diǎn)，還幾乎被5G受限的華為追平。

　　而在此前多年占據(jù)銷售榜首的印度，小米也漸漸失去優(yōu)勢(shì)。

　　今年二季度，小米印度智能手機(jī)出貨量為540萬(wàn)部，同比下滑22%，市場(chǎng)份額也從去年同期的第一跌至第三，被三星、vivo超過(guò)。

　　更致命的是，從本質(zhì)上，小米掙錢(qián)的主力產(chǎn)品依舊是中低機(jī)型。2022年，小米智能手機(jī)平均銷售單價(jià)(ASP)為1111元。

　　作為對(duì)比，蘋(píng)果手機(jī)的ASP在5000元以上，三星智能手機(jī)的ASP也超過(guò)1800元。

　　有米粉在社交網(wǎng)站留言，也許雷軍自己都不清楚什么是高端。做出自認(rèn)為是高端的手機(jī)，米粉卻不買賬。

　　卷起來(lái)的大模型

　　也許是感受到了威脅，雷軍這一次直接下了“生死狀”。

　　“我們行業(yè)特別難，有蘋(píng)果、華為、三星這樣的科技巨頭，我們只有做高端才能倒逼實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。做高端不是想不想做的問(wèn)題，是我們發(fā)展的必由之路，更是生死之戰(zhàn)。”他說(shuō)。

　　從雷軍的角度出發(fā)，他一方面深感做高端很難，另一方面也希望通過(guò)年度演講籠絡(luò)更多米粉，給米粉更多期待，從而實(shí)現(xiàn)更多變現(xiàn)。

　　參數(shù)和性能短時(shí)間難以突破，于是雷軍又祭出了一個(gè)大殺器——AI大模型。

　　從年初至今，一個(gè)接一個(gè)的大模型發(fā)布，讓企業(yè)之間上演了一場(chǎng)“百模大戰(zhàn)”。

　　手機(jī)廠商也概莫能外。包括榮耀、OPPO、vivo、華為在內(nèi)的廠商，都在做大模型相關(guān)研發(fā)。

　　雷軍也透露了在大模型領(lǐng)域的進(jìn)展。他表示，早在今年四月份，小米就組建了自己的AI大模型團(tuán)隊(duì)，主攻方向是輕量化及本地部署，這和很多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司的思路是不同的。

　　而從成效看，小米已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了13億參數(shù)大模型在手機(jī)上跑通，部分場(chǎng)景的效果可以媲美60億參數(shù)模型云端運(yùn)算。

　　目前，小米旗下的人工智能助手小愛(ài)同學(xué)已經(jīng)開(kāi)始了AI大模型的能力升級(jí)，并在發(fā)布會(huì)當(dāng)天開(kāi)放邀請(qǐng)測(cè)試，讓用戶得以提前體驗(yàn)其能力。

　　跑通大模型，對(duì)于小米有著深遠(yuǎn)的意義。

　　從全行業(yè)的角度看，智能手機(jī)行業(yè)正在遭遇天花板，消費(fèi)者換機(jī)乏力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度全球智能手機(jī)出貨量2.64億部，同比下滑13.2%;二季度出貨量2.57億部，同比減少6.4%。

　　而AI大模型的快速發(fā)展，被認(rèn)為是手機(jī)行業(yè)換代的一個(gè)觸點(diǎn)，也是未來(lái)行業(yè)的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。

　　有分析指出，大模型與手機(jī)系統(tǒng)的深度融合，會(huì)重新定義手機(jī)功能。

　　例如使用智能手機(jī)拍照，手機(jī)在處理照片出片的時(shí)候，絕大部分都已經(jīng)運(yùn)用了AI算法。性能上的極速提升，也將引發(fā)新一輪換機(jī)潮，給手機(jī)廠商帶來(lái)新的機(jī)遇。

　　相比于其他廠商，小米做大模型還有自己的優(yōu)勢(shì)，那就是依托于生態(tài)鏈下的手機(jī)、電視、手環(huán)、智能音箱等產(chǎn)品，為大模型訓(xùn)練積累海量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　一旦小米推出自己的大模型技術(shù)，并落地到智能手機(jī)和IOT產(chǎn)品上，所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)不容小覷。

　　雷軍似乎也想依靠大模型活出個(gè)新面貌。

　　講完小米的成長(zhǎng)故事后，原本穿著毛衣出場(chǎng)的雷軍，特意下臺(tái)換了一件白襯衫，才進(jìn)入該環(huán)節(jié)的介紹。并表示，小米要全力擁抱大模型。

　　卷不動(dòng)的造車

　　相比于在AI上的進(jìn)展，直到等到最后一秒，雷軍也沒(méi)有透露任何關(guān)于造車的消息。

　　為了造車，雷軍投入了極大的決心。他說(shuō)，這是他人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。他愿意押上人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)。

　　時(shí)至今日，官宣造車800多天，距離“2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”的計(jì)劃還有半年，小米造車依舊披著神秘的面紗。

　　在雷軍宣布造車的兩年多里，汽車圈已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。

　　比亞迪成為當(dāng)之無(wú)愧的王者，曾經(jīng)的蔚小理成了理小蔚;特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)降價(jià)，以謀求更多份額;曾經(jīng)輝煌的日系車、韓系車走下神壇，關(guān)停的關(guān)停，退出的退出。

　　要做年輕人的第一臺(tái)車——坊間流傳小米汽車的定價(jià)在19.9萬(wàn)元-29.9萬(wàn)元之間。

　　然而在這一價(jià)位段，已經(jīng)匯集了太多的對(duì)手，從老牌汽車品牌到新勢(shì)力，都有所涉及。

　　留給小米汽車的問(wèn)題是，靠什么出圈?

　　在去年的年度演講中雷軍透露，小米將自動(dòng)駕駛作為智能電動(dòng)汽車的第一個(gè)突破方向，采用全棧自研算法。

　　為此，小米也在不斷砸錢(qián)。財(cái)報(bào)顯示，2022年小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用投入為31億元，汽車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模約為2300人。

　　然而，正如知乎上有人提問(wèn)，蔚小理已經(jīng)用上的自動(dòng)駕駛技術(shù)，小米2年后再用，晚不晚?小米汽車似乎已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了智能汽車最好的時(shí)代。

　　回?fù)苊\(yùn)的齒輪，從兩年讀完大學(xué)課程，到小米高端化，很大程度上是因?yàn)槔总娳s上了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口。他曾說(shuō)，站在風(fēng)口上，豬都能飛起來(lái)。

　　而今，風(fēng)口未至，雷軍的夢(mèng)想尚未實(shí)現(xiàn)。他只能比以往更卷。

　　無(wú)論是聲嘶力竭地帶貨，還是痛陳發(fā)家史吸引米粉，生死之戰(zhàn)，每一分鐘都不能松懈。

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