美國(guó)國(guó)家航空航天局的毅力號(hào)“毅力號(hào)”（Perseverance）拍攝了這張自拍，照片中的美國(guó)10個(gè)樣品管中有一個(gè)被放置在它創(chuàng)建的一個(gè)名為“三叉”的區(qū)域。這張照片是宇航樣品南通外圍（南通外圍女）外圍上門(電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源在2023年1月20日，即任務(wù)的局火第684個(gè)火星日，由火星車機(jī)械臂上的星車沃森相機(jī)拍攝的。(NASA/JPL Caltech/MSSS)
（神秘的完成地球uux.cn）據(jù)美國(guó)宇航局：已經(jīng)在火星表面放置了十個(gè)樣本管，這些樣本管捕捉了驚人的火星火星地質(zhì)變化，以便將來(lái)在地球上進(jìn)行研究。毅力號(hào)
在它開(kāi)始不到六周后，美國(guó)另一個(gè)世界上第一個(gè)樣品庫(kù)的宇航樣品建設(shè)已經(jīng)完成。1月29日，局火美國(guó)太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間周日下午5點(diǎn)左右（美國(guó)東部時(shí)間晚上8點(diǎn)），星車美國(guó)宇航局位于南加州的完成噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的任務(wù)控制員收到了美國(guó)宇航局“毅力號(hào)”火星車成功發(fā)射了計(jì)劃用于該基地的第十根也是最后一根管子的確認(rèn)。這一重大里程碑涉及精確規(guī)劃和導(dǎo)航，火星以確保未來(lái)可以通過(guò)NASA-ESA（歐洲航天局）火星樣品返回運(yùn)動(dòng)安全回收這些管子，毅力號(hào)該運(yùn)動(dòng)旨在將火星樣品帶到地球進(jìn)行更深入的研究。
在整個(gè)科學(xué)活動(dòng)中，火星車一直在從任務(wù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為具有科學(xué)意義的南通外圍（南通外圍女）外圍上門(電話微信189-4469-7302）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源巖石中采集兩個(gè)樣本。到目前為止，每對(duì)樣本中的一個(gè)樣本都存放在Jezero隕石坑“三岔口”地區(qū)精心布置的倉(cāng)庫(kù)中。倉(cāng)庫(kù)樣本將作為備份集，而另一半留在毅力號(hào)內(nèi)，這將是將樣本運(yùn)送到樣本回收著陸器的主要手段，作為活動(dòng)的一部分。

2023年1月28日，即任務(wù)的第690個(gè)火星日，毅力號(hào)火星車的沃森相機(jī)拍攝了在另一個(gè)世界創(chuàng)建第一個(gè)樣本庫(kù)期間部署的第10個(gè)也是最后一個(gè)試管的照片。(NASA/JPL Caltech/MSSS)
任務(wù)科學(xué)家相信，火成巖和沉積巖巖芯提供了Jezero火山口40億年前形成后不久發(fā)生的地質(zhì)過(guò)程的極好橫截面。火星車還沉積了一個(gè)大氣樣本和一個(gè)所謂的“見(jiàn)證”管，用于確定正在收集的樣本是否可能被來(lái)自地球的火星車攜帶的材料污染。
鈦管以復(fù)雜的鋸齒狀沉積在表面，每個(gè)樣品彼此相距約15至50英尺（5至15米），以確保可以安全回收。為倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)建過(guò)程增加了時(shí)間，團(tuán)隊(duì)需要精確繪制每個(gè)7英寸長(zhǎng)（18.6厘米長(zhǎng)）的管子和手套（適配器）組合的位置，以便即使覆蓋灰塵也能找到樣本。該倉(cāng)庫(kù)位于平坦的地面上，靠近隆起的扇形古河三角洲的底部，該三角洲是很久以前當(dāng)一條河流流入那里的一個(gè)湖泊時(shí)形成的。
“在我們的后視鏡中有了三岔倉(cāng)庫(kù)，毅力號(hào)現(xiàn)在正駛向三角洲，”毅力號(hào)在JPL的副項(xiàng)目經(jīng)理里克·韋爾奇（Rick Welch）說(shuō)。“我們將沿著之前探索過(guò)的‘霍克斯比爾峽’路線攀登。一旦我們通過(guò)了科學(xué)團(tuán)隊(duì)稱為‘巖石頂’的地質(zhì)單元，我們將進(jìn)入新的領(lǐng)域，開(kāi)始探索三角洲頂。”
下一個(gè)科學(xué)運(yùn)動(dòng)
通過(guò)落基頂露頭標(biāo)志著火星車三角洲前線戰(zhàn)役的結(jié)束，也標(biāo)志著火星的三角洲頂端戰(zhàn)役的開(kāi)始，因?yàn)樵谶@個(gè)層面上發(fā)生了地質(zhì)轉(zhuǎn)變。
加州理工學(xué)院毅力項(xiàng)目科學(xué)家肯·法利（Ken Farley）表示：“我們發(fā)現(xiàn)，從三角洲的底部到巖石頂所在的位置，巖石似乎是在湖泊環(huán)境中沉積的。”。“巖石頂部上方的巖石似乎是在火星河流流入湖泊的過(guò)程中或其末端形成的。當(dāng)我們沿著三角洲進(jìn)入河流環(huán)境時(shí)，我們預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)入由更大顆粒組成的巖石中，從沙子到大石頭。這些物質(zhì)很可能來(lái)自杰澤羅以外的巖石，被侵蝕后被沖入火山口。”
在新的科學(xué)活動(dòng)中，火星車將在一個(gè)被科學(xué)團(tuán)隊(duì)稱為“彎道單元”的位置進(jìn)行第一次停靠。該單元基本上是一個(gè)火星沙洲，由很久以前沉積在杰澤羅流入河道的一個(gè)彎道中的沉積物組成。科學(xué)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，Curvililar單元將是一個(gè)很好的地點(diǎn)，可以用來(lái)尋找迷人的砂巖露頭，也許還有泥巖露頭，并可以一窺Jezero火山口壁外的地質(zhì)過(guò)程。

這張地圖顯示了美國(guó)國(guó)家航空航天局的毅力號(hào)火星車在何處投下了10個(gè)樣本，以便未來(lái)的任務(wù)能夠?qū)⑵涫占饋?lái)。經(jīng)過(guò)五周多的工作，樣品庫(kù)于2023年1月28日完成，這是任務(wù)的第690天。(NASA/JPL Caltech)
關(guān)于使命的更多信息
毅力號(hào)火星任務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是天體生物學(xué)，包括緩存可能包含古代微生物生命跡象的樣本。火星車將描述火星的地質(zhì)和過(guò)去的氣候，為人類探索這顆紅色星球鋪平道路，并將是第一次收集和儲(chǔ)存火星巖石和浮土的任務(wù)。
隨后，美國(guó)宇航局將與歐空局合作，向火星發(fā)射航天器，從火星表面收集這些密封樣本，并將其送回地球進(jìn)行深入分析。
火星2020毅力號(hào)任務(wù)是美國(guó)宇航局月球到火星探測(cè)方法的一部分，其中包括阿爾忒彌斯號(hào)月球任務(wù)，這將有助于為人類探索這顆紅色星球做準(zhǔn)備。
加州理工學(xué)院為NASA管理的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)建造和管理毅力號(hào)火星車的運(yùn)行。
有關(guān)毅力的更多信息：https://mars.nasa.gov/mars2020/
DC AgleJet Propulsion Laboratory, Pasadena, Calif.818-393-9011agle@jpl.nasa.gov
Karen Fox / Alana JohnsonNASA Headquarters, Washington301-286-6284 / 202-358-1501karen.c.fox@nasa.gov / alana.r.johnson@nasa.gov
相關(guān)：毅力號(hào)火星車儲(chǔ)存了第10個(gè)樣本，完成了紅色星球倉(cāng)庫(kù)
（神秘的地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（Mike Wall）：美國(guó)國(guó)家航空航天局的“毅力號(hào)”火星車已經(jīng)完成了在這顆紅色星球上建造備用樣本庫(kù)的工作。
這輛汽車大小的毅力號(hào)火星車剛剛把構(gòu)成倉(cāng)庫(kù)的10個(gè)樣本管中的最后一個(gè)藏起來(lái)。周日晚上（1月29日），在月球車部署了第一批樣本大約六周后，有關(guān)成功降落的消息傳來(lái)。
周一（1月30日），美國(guó)宇航局位于南加州的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）的官員在推特上表示：“這是官方消息：@NASAPersevere已經(jīng)為#MarsSampleReturn倉(cāng)庫(kù)投下了最后一根管子！”。“10個(gè)樣本已經(jīng)沉積在火星表面，未來(lái)可能會(huì)返回地球進(jìn)行深入分析。”
2021 2月，毅力降落在28英里寬（45公里）的杰澤羅隕石坑的地面上，數(shù)十億年前，這里曾是一個(gè)大湖和一個(gè)三角洲的港灣。
這臺(tái)六輪機(jī)器人正在尋找古代火星生命的跡象，并收集了數(shù)十個(gè)樣本，如果一切按照計(jì)劃進(jìn)行，最早將于2033年由美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）和歐洲航天局（ESA）聯(lián)合行動(dòng)送回地球。
基線樣本返回架構(gòu)要求毅力號(hào)將幾十個(gè)樣本運(yùn)送到一個(gè)搭載火箭的NASA著陸器上。然后，該火箭將把樣本送到火星軌道，在那里，它們將被ESA探測(cè)器捕獲并拖到地球。毅力號(hào)是目前唯一一艘正在運(yùn)行的航天器；ESA軌道飛行器和NASA著陸器計(jì)劃分別于2027年和2028年發(fā)射。
毅力現(xiàn)在狀態(tài)很好，但五六年后會(huì)發(fā)生很多事情。因此，任務(wù)小組提出了倉(cāng)庫(kù)作為備用計(jì)劃，以防火星車無(wú)法自行運(yùn)送樣本。在備份場(chǎng)景中，兩架小型直升機(jī)將從位于Jezero地區(qū)的倉(cāng)庫(kù)收集管子，團(tuán)隊(duì)稱之為“三叉”，并將它們逐一帶回著陸器。
這些直升機(jī)將于2028年登上著陸器。它們將主要基于Ingenuity，這架4磅（1.8公斤）重的直升機(jī)與毅力號(hào)一起發(fā)射，作為技術(shù)演示，在紅色星球上飛行40次后仍保持強(qiáng)勁。
順便說(shuō)一句，“三岔”的樣品是雙倍的；每個(gè)人身上都有一對(duì)雙胞胎，“毅力”號(hào)將其攜帶在身上。
毅力號(hào)將這10根管子以Z字形存放在三岔口倉(cāng)庫(kù)，每根管子距離最近的鄰居15至50英尺（5至15米），以便于直升機(jī)回收。
JPL官員在周一的更新中寫道：“為倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)建過(guò)程增加了時(shí)間，團(tuán)隊(duì)需要精確繪制每一個(gè)7英寸長(zhǎng)（18.6厘米長(zhǎng)）的管子和手套（適配器）組合的位置，這樣即使被灰塵覆蓋，也能找到樣本。”。“倉(cāng)庫(kù)位于平坦的地面上，靠近隆起的扇形古河三角洲的底部。很久以前，當(dāng)一條河流流入那里的一個(gè)湖泊時(shí)，這個(gè)三角洲就形成了。”
現(xiàn)在，“毅力號(hào)”的倉(cāng)庫(kù)工作已經(jīng)完成，它將帶領(lǐng)這座古老的三角洲，在行進(jìn)的過(guò)程中考察迷人的巖石。在月球車通過(guò)一個(gè)叫做“巖石頂”的露頭后，它將能夠開(kāi)始其科學(xué)任務(wù)的新階段，即“三角洲頂戰(zhàn)役”。
帕薩迪納加州理工學(xué)院的毅力項(xiàng)目科學(xué)家肯·法利在周一的更新中表示：“我們發(fā)現(xiàn)，從三角洲的底部到巖石頂所在的位置，巖石似乎是在湖泊環(huán)境中沉積的。”。
法利說(shuō)：“巖石頂上方的那些似乎是在火星河流流入湖中的地方或末端創(chuàng)造的。”。“當(dāng)我們登上三角洲進(jìn)入河流環(huán)境時(shí)，我們預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)入由更大顆粒組成的巖石中，從沙子到大石頭。這些物質(zhì)很可能來(lái)自Jezero以外的巖石，受到侵蝕，然后被沖入火山口。”
任務(wù)小組成員表示，三角洲之巔戰(zhàn)役預(yù)計(jì)將持續(xù)約八個(gè)月。