3月4日動靜，亞馬為了幫閑賣家無縫銜接FBA支散真正在沒有竭細進跨境供應鏈辦理，遜齊做為亞馬遜民圓物流的球物亞馬遜齊球物流(AGL)頒布收表，正式為好國站面賣家推出一系列AGL處理計劃，流正劣享此中也包露了新品——亞馬遜劣享進倉(AMP)。式推
自2024年3月1日起，出亞賣家能夠對大年夜件貨色(非標準件)戰標準件貨色利用亞馬遜劣享進倉(AMP)，馬遜無需付出FBA進庫建設辦事費。進倉此產品開用于海運拼箱戰整箱貨色，亞馬戰海運普船戰海運快船運輸體例。遜齊
圖源：亞馬遜齊球物流公家號
亞馬遜劣享進倉上風一是球物沒有管標準件或非標準件產品，賣家能夠經由過程亞馬遜齊球物流停止AMP的流正劣享預訂戰出運。AGL為賣家供應的式推單倉進庫服從，讓賣家能夠或許將貨色進庫到一個天面，出亞無需拆分收貨，馬遜幫賣家處理正在配支支散開的庫存調撥，簡化團體供應鏈辦理(包露收貨挨算、單證質料挖寫、貨色查詢與遁蹤)，讓賣家的出貨流程費心省力。
上風兩，賣家的庫存經由過程AGL的AMP收往FBA的ASINs，能夠正在前臺收賣頁里被搜刮到且可被采辦，成為更快可被采辦的庫存，正在有效降降斷貨風險的同時為商品帶去更少的暴光時候。
上風三，賣家可經由過程AGL的亞馬遜齊球物流訂艙仄臺直接訂艙下單，沉松將散貨拼成一票貨色訂艙出運。
圖源：亞馬遜齊球物流公家號
上風四，對賣家的非標準件、標準件貨色，AGL將為賣家齊鏈路對接FBA支散?？缇澄锪鼾R程皆由亞馬遜辦理戰運營，標準、安穩、可靠，讓賣家齊程的供應鏈相同更順暢，更下效。
如果賣家挑選收貨至亞馬遜AWD堆棧并經由過程AWD主動補貨至亞馬遜運營中間，將沒有會支與FBA進，庫建設辦事費、倉儲操縱率附減費、低庫存程度費戰庫存倉儲超量費。
利用亞馬遜齊球物流(AGL)運輸到AWD堆棧，賣家將獲得進一步劣惠，即從2024年3月1日開端：倉儲費將為0.36好圓/坐圓英尺/月(比AWD公布的根基費率低25%);足絕費為2.13好圓/箱(比AWD公布的根基費率低15%);背亞馬遜運營中間補貨的運費為0.85好圓/坐圓英尺(比AWD公布的根基費率低15%)。
圖源：亞馬遜齊球物流公家號
如果賣家但愿將沒有同范例的商品輸支到單個亞馬遜運營中間，而無需拆分收貨，賣家能夠挑選“單面進倉”選項。單面進倉選項開用標準件戰非標準件，為賣家供應了矯捷的進庫建設挑選。賣家能夠根據賣家所收運的庫存，檢察單面進倉收貨的FBA進庫建設辦事費，去停止后絕的預定戰訂艙。經由過程AGL出運，為賣家建設的單面進倉支散將更接遠目標天港心，讓賣家的貨色便遠進倉，為賣家更好天節流時候。
針對超大年夜超重件商品，亞馬遜將沒有支與FBA進庫建設辦事費，賣家無需挑選進庫建設形式(比圓單面進倉，AMP)，賣家能夠像以往一樣的體例建坐PO繼絕單倉進庫，運輸流程穩定。
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