易車訊近日，巴博布進(jìn)步提巴博斯發(fā)布了其改裝的斯版升空EQS車型官圖。新車基本保持了EQS的氣動(dòng)造型設(shè)計(jì)，但在眾多空氣動(dòng)力學(xué)套件的力學(xué)加持下，車輛的巴博布進(jìn)步提空氣動(dòng)力學(xué)獲得進(jìn)一步推升。

巴博斯擁有悠久的斯版升空空氣動(dòng)力學(xué)改裝史，在 1985 年將 W124 代的氣動(dòng)E 級(jí)車型的風(fēng)阻系數(shù)降低至0.26，并為此獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄。力學(xué)而此次巴博斯表示提高了車輛的巴博布進(jìn)步提空氣動(dòng)力學(xué)和 。車輛的斯版升空改裝部分包括了一個(gè)新的碳纖維前擾流板，根據(jù)風(fēng)洞測試將前軸升力降低 100%，氣動(dòng)此外，力學(xué)還通過進(jìn)氣口的巴博布進(jìn)步提裝飾件，改善了流向散熱器和前制動(dòng)器的斯版升空氣流。

車輛尾部則配有碳纖維材質(zhì)的氣動(dòng)擾流板和擴(kuò)散器，將車輛升力降低了 40%，新車還提供 20 - 22 英寸輪圈可供選擇，并通過優(yōu)化車輪進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)。

據(jù)悉，改裝后的車輛比普通EQS的空氣阻力降低了7.2%，在100-140km/h的時(shí)速下的續(xù)航里程提升了7%，可多行駛50km，但由于僅在高速狀態(tài)下才能有所體現(xiàn)，因此官方并未正式宣布。

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責(zé)任編輯: 杜宇